采用科學的加速試驗方法，用高低溫交變試驗箱模擬涂層在各種惡劣的大氣環(huán)境中，從而得到不同膜層厚度、不同部位、不同結(jié)構(gòu)的耐濕熱加速試驗能力，以提高汽車的品質(zhì)。

　　

　　汽車是人們出行的主要交通工具之一，在生產(chǎn)和生活中，汽車涂層極易被腐蝕而不作造型，汽車表面涂層質(zhì)量的優(yōu)劣是人們對汽車質(zhì)量的直觀評價.因此，越來越差的環(huán)境對轎車涂層提出了更高的要求。隨著人們對汽車的防腐蝕要求越來越高，人們對防腐蝕的措施也越來越重視。通過采用耐腐蝕材料、改進與車身電泳性有關的結(jié)構(gòu)、設計合理的工藝孔及綜合防護措施(車身涂膠、噴涂PVC防石擊涂料、空腔噴蠟、孔塞)，提高車身的防腐蝕性能，確保車輛在使用壽命期內(nèi)達到防腐性能要求，為車身防腐蝕工作提供參考。

　　

　　隨著時代的發(fā)展，對汽車的腐蝕防護要求越來越高，防腐蝕措施尤為重要。轎車涂料的耐候性、耐腐蝕性要求超過轎車的使用壽命，在惡劣的環(huán)境下，車身的保齡要達到10年以上，不會產(chǎn)生穿孔腐蝕，因此轎車的防腐蝕越來越受到主機廠的重視。車體結(jié)構(gòu)的防腐設計是保證車體性能的關鍵，它直接影響到其它防腐措施的效果。通過采用高防腐涂料、增強滲透能力、增加涂層厚度、在焊縫處涂上密封膠、噴涂防腐蠟等工藝對車身進行保護.但是，由于車身結(jié)構(gòu)、設計、制造等方面存在缺陷，導致車身某些部位較其他部位更易受腐蝕.因此，對這些部位需要有針對性地進行防腐處理。

　　

　　在酸雨、潮濕、溫度偏高的環(huán)境中，車輛加速腐蝕，嚴重影響汽車的使用壽命和性能。采用高低溫交變試驗箱防腐試驗、合理的車身結(jié)構(gòu)設計以及采取其他有效措施來提高車輛的抗腐蝕能力，是我國汽車業(yè)發(fā)展的必然趨勢。與此同時，防腐蝕在高低溫交變試驗箱中的應用也是必然趨勢。